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商用和纯电动车为何弱于大势

  • 2017-09-25 11:49:29 东方视窗 打印 复制 关闭 报错 字体 颜色 绿
  •   新能源车是未来汽车的发展方向,政府已经在研究传统燃油车退出市场的时间表。尽管今年上半年业绩不佳,但福田汽车(600166,股吧)仍然表示出坚定发展新能源车的决心。

      商用车的回暖、国家对新能源汽车发展的支持,对近来的国内汽车圈产生不小的影响。在资本市场上,近期A股市场众多新能源汽车企的股票价格均出现大幅上涨,这也反映出市场对新能源汽车发展前景的看好。

      然而,在此情形下,国内最大的商用车企——福田汽车(600166.SH)却未能跟上大势,今年上半年,公司商用车、中重型卡车、轻型卡车市场占有率均有所下滑。

      与此同时,今年以来,福田汽车电动车销量也并不乐观。今年1-8 月,公司纯电动车累计产、销量仍分别同比减少54%、42%。

      福田汽车商用车市场占有率因何下滑?公司此前曾多次表示,今后业务重心将逐渐从商用车转向乘用车。现在商用车市场回暖,公司是否会将更多精力发展商用车?公司今年来新能源汽车销量又为何下滑?未来,公司计划扩大还是减少新能源汽车的生产?

      对于以上相关问题,《投资者报》记者采访了福田汽车,并得到公司董秘办公室的答复。

      商用车下滑

      福田汽车始建于1996年8月28日,由北汽摩公司、江苏常柴集团等100家法人企业共同发起成立。

      此后,福田开始在商用车领域发展,公司生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车等,旗下品牌包括欧曼、欧辉、欧马可等。2006年,公司将产品线延伸至皮卡、SUV等领域,目前,其乘用车品牌包括萨瓦纳、拓陆者、北京伽途等。

      自成立后,福田汽车多数年头业绩均保持增长,逐步成为国内最大商用车企。但2014年至今,公司持续亏损。2014年、2015年、2016年及2017年上半年,公司扣非后均为亏损,亏损额分别为5.5亿元、6.7亿元、3.7亿元、5.8亿元。

      对此,福田汽车方面对《投资者报》记者解释:“2014、2015年受国家法规政策切换影响,商用车整体市场容量呈现大幅下降,公司商用车销量出现较大幅度滑坡;同时受国家经济环境影响,工程机械类车辆销量下降较大,影响了公司扣非后净利润;2016、2017年,是公司新产品切换及推广期间,陆续推广乘用类新产品,为了赢得市场竞争位次,公司加大了新产品推广力度,以此为后续赢得市场地位打下基础。”

      拓展乘用车

      作为国内最大商用车企,在商用车市场明显回暖时,福田汽车的商用车销量增长率却并不可喜,导致今年以年业绩也不景气。

      今年上半年,国内商用车销售210万辆,同比增长17%。福田汽车商用车共售出26.5万辆,较去年同期增长10%。相比之下,公司竞争对手东风集团共卖出22.1万辆,同比增长26%。福田汽车商用车、中重型卡车、轻型卡车市场占有率分别较去年同比下滑0.8、0.4及1个百分点。

      对于商用车销量增长为何不及行业平均水平,福田汽车对《投资者报》记者回应称:“重型卡车市场占有率下降,主要原因是受前期车桥资源供货紧张及因重要会议停产7天影响。轻型卡车市场份额下降主要因产品结构升级、从低端向中高端转型,有意放弃了一些低端产品市场份额。公司中高端轻卡车产品,尤其是欧马可增长明显,1~8月销量同比增长25.9%。”

      尽管国内商用车市场今年来销量增长明显,但福田汽车并不看好商用车业务后续增长潜力。公司人士对记者表示:“商用车在整个中国汽车市场仅占约10%份额,发展成熟,竞争激烈,空间有限。而乘用车市场毛利率高,市场空间大。公司会继续目前的发展战略,在保持商业车第一的基础上,积极发展乘用车业务。”

      看好新能源

      对于未来如何提升业绩,福田汽车向《投资者报》记者透露,公司致力于提升优化产品结构,提升盈利能力较高的产品结构比重,如新能源车、中重型卡车的销售比重。

      但以今年前8月的累计销售量看,福田汽车所产的纯电动车销量大幅落后于去年。今年前8月,公司累计纯电动车销量为1178 辆,同比减少42%。

      对此,福田汽车对《投资者报》记者解释:“销量下滑明显是受新能源补贴政策调整、地方补贴政策落地晚、车型目录重新申请等因素影响,新能源车市场需求无法释放,转化为有效订单。我们原本预测4月份开始新能源客车市场会迅速回暖,但受地方补贴政策落地、政府采购资金预算调整、客户经营计划调整等因素影响,市场表现不佳,销量下滑。”

      尽管前期纯电动车销量跌幅较大,但在今年8月间,福田纯电动汽车产销量分别为 522 辆、528 辆,同比分别增长33%、190%。公司人士告诉《投资者报》记者:“8月之所以纯电动车产销量大增,因客户(尤其是城市客车客户)的采购从7月份开始逐步回暖;另一方面,我们加大了市场开发力度,拓展了一些新的客户资源。”

      对于新能源汽车后续的发展,福田汽车表现较强的信心,上述公司人士表示,国家对新能源车是较为支持的。在9月9 日举行的2017 中国汽车产业发展国际论坛上,工信部副部长辛国斌曾表示,我国已启动传统新能源车停产停售时间表研究。同时,工信部会同有关部门制订了双积分管理办法,近期即将发布实施,该文件规定,企业所产燃油车超过一定燃油量将减少积分,相反,生产新能源汽车超过一定的公里数将得到正积分。

      对此,福田汽车也坚定了继续发展新能源车的战略,上述公司人士称:“公司今年未减少纯电动车生产的计划,相反,公司坚持发展新能源汽车的战略,我们会进一步拓展纯电动产品品类,投放更多的纯电动产品。新能源车是未来汽车的发展方向,政府已经在研究传统燃油车退出市场的时间表。公司会加大新技术开发力度,增加相关技术储备,积极应对行业未来新趋势。”?

      (来源:东方视窗)

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