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“这是一把满配Kar 98K” 深度试驾广汽讴歌TLX-L

  • 2018-04-16 17:30:04 东方视窗 打印 复制 关闭 报错 字体 颜色 绿
  •   【汽车大世界 试驾评测】最近小编黑子老湿沉迷于“吃鸡”的网络游戏而欲罢不能,一把满配的Kar 98K足够让黑子老湿在游戏中“大吉大利,今晚吃鸡”,在虚拟的世界中获得无限存在感和成就感。小小科普一下,Kar 98K是二战时期德军的步枪,别看枪老,在各种配件的加持下,它可是能够在游戏里枪枪爆头击倒敌人的神器。

      

    我们文章的主角广汽讴歌全新TLX-L就像是一把“满配Kar 98K”,别看发动机久经沙场,但是在IDS智能动力系统和PAWS四轮精准转向系统的加持下,全新TLX-L是一台极具驾驶乐趣的车型。所以拿到试驾车之后,迫不及待地到三洲田去跑山。

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      ·深度试驾体验

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      我们可以留意到在这台全新TLX-L尾部,“PAWS”的标识被引以为豪的印刻在上面,这究竟是一项什么样的黑科技?PAWS是四轮精准转向系统,虽说这项技术不是什么新鲜事物,早在凯迪拉克CT6上就已经配备,但是讴歌身上这套PAWS四轮精准转向系统的独到之处,是能够实现后轮束角独立控制,实现左右后轮的±1.8°独立调整。在中低速行驶时后轮异相位运动,即与前轮相反方向运动,有助于车辆的转弯响应更敏捷,更高效,弯道驾驶时极富乐趣。而高速驾驶制动时,后轮呈八字内倾使得制动响应更加稳定。

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      在三洲田的盘山公路上最能体现全新TLX-L的精准转向,全新TLX-L的车身长度接近5米,但是面对连续的弯道表现依旧十分从容,并没有感受到加长后车身尾部的迟钝,在PAWS四轮精准转向系统的作用下,转向十分灵活,且转弯极限很高。

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      这种驾驶乐趣当然也少不了底盘悬挂的出色表现,广汽讴歌全新TLX-L在底盘方面继承了“美式基因”。 运动取向的全新TLX-L车身整体姿态比较低,但悬挂的行程并不短,过较高的减速带也没有一下到底的感觉。调校不追求软绵绵的舒适性,也没有硬邦邦的颠簸感,两者之间处于一个很平衡的状态,既能兼顾日常驾驶的舒适性,又能满足享受操控的驾驶乐趣。

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      在NVH方面,全新TLX-L绝对是可圈可点的。全车配备了前后双层隔音玻璃,三重车门密封,声学隔音发泡材料以及ANC主动降噪系统,这方面广汽讴歌下足了本,保证了整车高静谧性能。这一点在高速公路行驶的体验十分明显,对于风噪和路噪的隔绝已经不是同级别车型能够抗衡的。

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      “本田党”之所以如此忠实,因为在他们心目中VTEC就是一种信仰,是对自吸精神至高无上的的信仰。广汽讴歌全新TLX-L搭载的也是2.4升DOHC i-VTEC自然吸气发动机,最大功率208马力(6800rpm),最大扭矩247牛·米(4500rpm)。论加速能力,我们参考官方数据,全新TLX-L百公里加速时间为7.8秒,起步时的动力输出足够强劲,VTEC的特性十分明显,越是逼高转,动力来得越强劲。

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      全新TLX-L提供了四种不同的驾驶模式选择,经济、标准、运动和运动+。几天的试驾中,大部分时间使用的还是标准模式,其实即便是在标准模式下,整体的动力响应还是运动取向,初段有力且敏捷。运动和运动+模式下,变速箱升档的时机被控制得更为滞后,让发动机有更多的时间处于高转速状态,动力更多地涌现出来,伴随的还有来自于VTEC美妙的声浪。

      ·外观内饰简介

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      在外观设计方面,讴歌的车型一向坚守自己独特的设计风格——激进、有攻击性。因为这些年讴歌对自己客户群体的洞察十分明确,就是拒绝平庸从众、追求个性的精英群体,所以讴歌的车型十分符合他们的调调。

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      全新TLX-L采用了“Acura Precision Concept”家族设计语言,钻石五边形的前脸设计视觉冲击力很强,全系标配的LED灯组也是犀利造型不可或缺的一部分,整体的车身线条和轮廓也带有“美式肌肉车”的味道。

      我们试驾2018款 2.4L 钻享版18寸双色轮毂,搭配规格为245/45 R18的普利司通TURANZA系列轮胎,在静音性能和抓地力方面有不错的表现。

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      作为讴歌国产化后的第二款车型,讴歌最终还是入乡随俗,正式加入了“L”的阵营。加长后的TLX-L轴距达到了2900mm,这个数据均高于对飚的Q50L和ATS-L。毫无疑问加长的部分用于后排,从侧面看,长轴距版的TLX-L还颇有一丝行政家轿的味道。

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      在内饰方面,全新TLX-L没有华丽花哨的设计,依旧是走实用主义。即便是采用双屏操作系统,但是从方向盘到整个中控部分依旧保留了各种实体按钮,就连手套箱也是通过按钮来释放。让黑子老湿感到无比欣慰的是,中控的按钮没有出现中文字体了,再也不担心被不懂车的小姐姐嫌弃。

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      巧妙的是后排部分十分讨中国消费者的喜好,满足后坐乘客的乘坐体验。中央扶手箱配备了多媒体控制系统,座椅两侧设置了天窗控制按钮和自动后遮阳帘按钮,当然老板位还少不了“老板键”。

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      在功能配置上,全新TLX-L全系标配了全景天窗和多视角倒车影像系统,在主动安全方面,除了入门级车型以外,其他车型全部配备前方碰撞预警系统、碰撞缓解制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC主动巡航系统。

      ·总结

    我们文章的主角广汽讴歌全新TLX-L就像是一把“满配Kar 98K”,别看发动机久经沙场,但是在IDS智能动力系统和PAWS四轮精准转向系统的加持下,全新TLX-L是一台极具驾驶乐趣的车型。所以拿到试驾车之后,迫不及待地到三洲田去跑山。

      (来源:东方视窗)

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