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燃油版怼思域,插电版怼宝马,名爵6为“怼”而生?

  • 2018-04-18 14:02:00 东方视窗 打印 复制 关闭 报错 字体 颜色 绿
  •   年轻人都佛系了吗?没有。少数派才会受到青睐,佛系青年正因数量少而性格奇特才会被关注,大多数的年轻人,其实都还在嘻哈王者、追星蹦迪,王尔德附体似的怼天怼地怼空气,哪有闲工夫听你念经?

    君不见,几人唱着声声慢,几人喊着乐翻天。

      君不见,几人唱着声声慢,几人喊着乐翻天。

      昨晚在名爵6插电混动版上市会上,听了两场互怼“相声”,一是名爵奇葩秀,上汽两高管互怼,一是马薇薇姜思达两奇葩互怼。而他们互怼的素材,竟然是一辆汽车,一辆“怼性”十足的汽车。

    燃油版新名爵6刚推出的时候,就怒怼了思域一番,结果思域因大兄弟的机油门给挂了。插电混动版名爵6还没上市时,就怼了宝马3好几次了,马3啥时候也挂……(啊呸,当我没说)。

      燃油版新名爵6刚推出的时候,就怒怼了思域一番,结果思域因大兄弟的机油门给挂了。插电混动版名爵6还没上市时,就怼了宝马3好几次了,马3啥时候也挂……(啊呸,当我没说)。

    燃油版怼思域,插电版怼宝马,名爵6为“怼”而生?

    燃油版怼思域,插电版怼宝马,名爵6为“怼”而生?

      看来怼型人格不仅是互联网生存必备绝技,也是成为大车圈杠精的必由之路。好家伙,不怼个牛逼货,怎证明我的牛逼呢?

      名爵6插混版延续了燃油版的俊朗外形和内饰设计,车身尺寸4695/1848/1458mm,轴距2715mm,17英寸轮圈、LED前大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏等,也都和燃油版相同。

      但正如相声里所说,“天下武功,唯快不破”,名爵6插混版,有两个“快”,得着重阐释下。

    首先,上网快,俗称“捞缸速度”,(捞缸就是log on)。

    首先,上网快,俗称“捞缸速度”,(捞缸就是log on)。

      未来十年,汽车将成为最大也是最重要的移动终端,这已毋庸置疑。你听过“远古”的安吉星吧?你听过先进的斑马智行吧?各种智能音箱早已飞入寻常百姓家了,装入汽车里还会远吗?

    斑马智行也是名爵6插混版的标配,自然少不了便捷的联网功能。只要有电,24小时在线,它可以满足你出行的各种使用场景,找吃的、找喝的、找玩的,甚至能自己“找充电桩”。并且基于大数据技术,为你在出行、娱乐、支付、养车、维护等一系列领域保驾护航。

      斑马智行也是名爵6插混版的标配,自然少不了便捷的联网功能。只要有电,24小时在线,它可以满足你出行的各种使用场景,找吃的、找喝的、找玩的,甚至能自己“找充电桩”。并且基于大数据技术,为你在出行、娱乐、支付、养车、维护等一系列领域保驾护航。

      其次,驾驶快,动力足。

      名爵6插电混动在延续全新名爵6的高性能的基础上,混搭MG E-DRIVE智驱插电混动科技,1.0L三缸涡轮增压发动机加电动机组合,所谓“蓝芯+绿芯”,带来最大功率228马力、最大扭矩622牛米,6.8秒即可破百,综合油耗1.5L。

    另外,名爵6插混版还相当智能。MG PILOT的智能系统,是由上汽与知名驾驶辅助技术供应商Mobileye联手打造,其全面整合了ACC、FCW、AEB等功能,还有个很“高端”的RCS手机遥控驾驶功能,使这款车真正做到“无人驾驶”。

    另外,名爵6插混版还相当智能。MG PILOT的智能系统,是由上汽与知名驾驶辅助技术供应商Mobileye联手打造,其全面整合了ACC、FCW、AEB等功能,还有个很“高端”的RCS手机遥控驾驶功能,使这款车真正做到“无人驾驶”。

    重点来了,这款怼宝马的车,价格是多少呢?补贴后16.98-18.68万哦,还送牌照、全系免购置税、享受2年零利率、不限行,同时上汽还提供新能源三电系统8年/12万公里质保,并率先承诺:5年/10万公里电池衰减不超过20%,8年/12万公里不超过30%,暂时买不起宝马的年轻人,确实可以考虑下这款了。

    重点来了,这款怼宝马的车,价格是多少呢?补贴后16.98-18.68万哦,还送牌照、全系免购置税、享受2年零利率、不限行,同时上汽还提供新能源三电系统8年/12万公里质保,并率先承诺:5年/10万公里电池衰减不超过20%,8年/12万公里不超过30%,暂时买不起宝马的年轻人,确实可以考虑下这款了。

    上汽乘用车总经理王晓秋说,名爵6插混版是名爵历史上的新起点,也是制高点。名爵6燃油版已经月销破万了,那让我们拭目以待插混版后浪推前浪吧。

      上汽乘用车总经理王晓秋说,名爵6插混版是名爵历史上的新起点,也是制高点。名爵6燃油版已经月销破万了,那让我们拭目以待插混版后浪推前浪吧。

    本文首发于微信公众号:autocarweekly。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

      (来源:东方视窗)

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