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抢入口提补贴 高德可俩平台同时约车

  • 2018-07-09 16:04:31 东方视窗 打印 复制 关闭 报错 字体 颜色 绿
  •   法制晚报讯 (记者 王伶玲)近日,“打车难”话题再次登上热搜榜。不少网友吐槽在早晚高峰网上叫车不是长时间的排队等待,就是无人接单。记者发现高德地图“偷偷”上线了叫车业务,可以同时在两个平台叫车,一旦某一个平台接单派单,另外一个平台自动取消。业内人士表示,这是高德地图布控顺风车业务后又一新举措,目的是抢占网约车入口。

      记者点击高德地图主页上右侧的汽车标志,即进入叫车界面。叫车类型包括出租车、经济、舒适、商务和豪华五种。其中,使用出租车,可同时呼叫首约出租车和滴滴出租车两个平台的车辆,而经济车型则包括了曹操新能源和滴滴快车两个平台;舒适、商务和豪华车型,主要以首汽约车和神州租车两个平台为主。

      高德相关负责人告诉记者,同时叫车并不会同时叫到车。系统会根据同时叫车的两个平台的派单顺序进行筛选。一旦某一个平台先派单,将会立刻停止另一平台的呼叫服务。

      另外,高德地图近期将大力推广其叫车业务,大幅提高补贴促销力度。目前,高德叫车已联合上述众多出行服务商一起为用户提供折扣,比如曹操专车7折起,首汽约车也在众多城市提供折扣,最高可减25元。

      业内人士认为这在一定程度上能够改善叫车难的问题之外,还可能会改变叫车行业的格局。

      今年3月,高德地图曾上线顺风车业务,并率先在成都、武汉两地上线,同时也开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等多个城市的车主招募。表示不仅不会抽取车主佣金,甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费,保证乘客花多少钱,车主就能拿到多少钱。这在一定程度上,极大地冲击了滴滴的服务。

      “虽然网约车市场目前看似平静,但并未到终局,除了一家独大的滴滴之外,其他平台凭借自身的优势,以及在地方上的牌照优势等,还都有较大的机会实现逆袭,切分一块蛋糕,或者改变市场格局。”业内人士表示。

      (来源:东方视窗)

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