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共享出行正当时,凹凸租车等将实现跨越式发展

  • 2018-01-02 16:32:11 东方视窗 打印 复制 关闭 报错 字体 颜色 绿
  •   近日,普华永道旗下思略特咨询发布《中国共享汽车现状与趋势》报告称,我国出行是共享经济发展最为活跃的领域之—,继共享单车之后,共享汽车被视为下一个独角兽行业。得益于移动互联网技术发展以及政策利好频出,普华永道思略特预计,未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,行业有望在2020年前迎来突破式的发展。

    共享出行正当时,凹凸租车等将实现跨越式发展

      共享租车的领导品牌凹凸租车,2014年率先将“车共享”理念引入中国,共享租车模式在中国落地生根。凹凸租车对接车主和租客两端,将私家车作为闲置资源进行高效利用,车主将闲置的车辆资源放到平台供有自驾需求的租客使用,并可从中获取额外的经济收益,而租客则能以低于传统租车公司30%-50%的价格租到车型丰富、车况更好的车。凹凸租车希望以此让共享理念影响更多公众,鼓励公众充分利用闲置资源,更少占有社会资源。

      2亿有本无车一族的驾驶刚需是促使共享出行市场火爆的主要推动力。据中国公安部交管局数据,截至2017年6月,中国私家车保有量为1.56亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.71亿人,有本无车一族超过2亿。这个数据未来还将大幅增加,据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,有本无车一族将达到7亿,中国的汽车供需矛盾异常突出。

      共享租车的出现,则很好地解决了这一系列问题。共享租车属“轻资产”模式,并不拥有实体车辆,整合和利用的是闲置的私家车资源。作为最彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式,共享租车在不增加城市基础运力负荷的前提下,通过提高车辆的使用效率,极大地增加了汽车运力供给,减少交通拥堵,日益尖锐的城市出行矛盾正被缓解,这是多方共赢的格局。

      《中国共享汽车现状与趋势》报告还指出,展望未来共享汽车的发展,未来不同的共享汽车模式将相互渗透,综合性的出行平台将具有较大发展潜力,独立的单一业态的共享汽车将难以拥有足够的黏度和规模。现已成长为共享租车领导品牌的凹凸租车,目前已进入长租、短租、分时租赁、出险代步车、汽车后市场等多个业务领域,多维度地满足了客户多场景的用车需求,增加了客户黏性,扩大了客群规模。

      得益于市场需求的扩容以及用户的认可,凹凸租车目前业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等58个城市,注册用户突破500万,注册车辆超过50万辆,车型逾万款,已占据共享租车80%的市场份额。

      业内人士指出,共享汽车是未来中国智慧交通的核心组成部分,智慧城市的发展也需要共享汽车的大量数据支撑。而共享汽车领域的领头羊企业,将会是中国构建智慧城市、智慧社会的主要力量。

      (来源:东方视窗综合)

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